OBDClick : Quelles données les voitures enregistrent-elles ?

Quelles données nos voitures enregistrent-elles ? La réponse, si c’est une voiture récente avec un écran tactile et une liaison Bluetooth avec smartphone. Il y en a probablement beaucoup. Si elle est mise sur le marché dans les cinq prochaines années, la réponse sera à peu près tout, en partant de vos préférences musicales jusqu’à votre rythme cardiaque au repos. OBDClick, une entreprise de diagnostic auto, vous explique tout.

OBDClick données voitures
OBDClick : Quelles données nos voitures enregistrent-elles ?

Les voitures connectées

L’horrible cas de Jastine Valdez reposait d’ailleurs sur des renseignements enregistrés d’un Nissan Qashqai. Ce qui a aidé les enquêteurs à comprendre ce qui était arrivé à l’étudiante de 24 ans après son enlèvement ce mois-ci. Si la police pouvait utiliser l’intelligence artificielle de sa voiture pour savoir où se trouvait le tueur, quels autres renseignements peuvent être glanés dans les données d’un véhicule ?

Une grande partie de la réponse dépend du contexte, nous dit OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. Si votre voiture est équipée d’un système de navigation par satellite, elle enregistre probablement, comme votre smartphone, partout où elle va. Art Dahnert de l’entreprise de cybersécurité Synopsys a déclaré : « La plupart des véhicules construits au cours de ces cinq dernières années et équipés d’une unité appropriée seront similaires au niveau des informations disponibles. Les renseignements de navigation peuvent être accessibles, et elle contient généralement les derniers lieux de départ et de destination. Ainsi que les lieux préférés si le propriétaire a configuré cette fonction. Cette information n’est pas très difficile d’accès. Il est également possible d’obtenir des renseignements de localisation GPS plus complètes. Mais cela dépendra de l’année du modèle, nous informe OBDClick, une entreprise de diagnostic auto.

 

OBDClick : La récupération des données

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OBDClick : Quelles données les voitures enregistrent-elles ?

« Souvent, vous pouvez récupérer les connexions Bluetooth, comme vos smartphones, ainsi que les annuaires téléphoniques (contacts) et l’historique des appels. Certaines métadonnées supplémentaires sont stockées. Comme les dates et la durée des appels, nous apprend OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. Elles doivent être récupérées à l’aide d’outils logiciels supplémentaires. Les organismes d’application de la loi d’aujourd’hui ont les bons outils. Tout cela pour extraire la plupart des informations personnelles pertinentes de l’unité d’info-divertissement, si l’année du modèle le supporte. »

D’un point de vue juridique, savoir qui peut accéder à ces renseignements se résume à l’affaire, relève OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. Dans le cas d’un crime grave, selon la police, « en vertu de la loi de 2006 sur la justice pénale, si un membre de la police a des motifs raisonnables de croire qu’une infraction susceptible d’être arrêtée a été commise ou est en train d’être commise et qu’il existe des preuves de la commission d’une infraction susceptible d’être arrêtée, la police peut prendre les mesures nécessaires pour préserver les preuves de la commission de cette infraction ou s’y rapportant ».

 

Les droits d’utilisation et la juridiction

En d’autres termes, les données électroniques de votre voiture peuvent être un jeu équitable. Mais seulement dans le cadre d’une enquête, remarque OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. Aux États-Unis, entre autres pays, la technologie automobile a été lue. Voir même prise en charge par les autorités, pendant plus d’une décennie. Un processus connu sous le nom de cartapping. Dans une affaire américaine, un conducteur a accidentellement activé le système SOS de sa voiture. Cela pendant qu’il discutait d’un trafic de drogue. Le système SOS a appelé la compagnie automobile, dont le personnel du centre d’appels a entendu la discussion et a alerté la police. Le conducteur a été arrêté.

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OBDClick : Quelles données les voitures enregistrent-elles ?

 

Jusqu’à présent, les avocats n’ont pas réussi à convaincre les tribunaux. Il est possible que l’utilisation des données des véhicules de cette façon oblige effectivement les gens à témoigner contre eux-mêmes, informe OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. En Irlande, un document de recherche de la Law Reform Commission a suggéré que de tels cas ne devraient pas citer le privilège contre l’auto-incrimination. Parce que les informations sont  » une preuve indépendante des souhaits de l’intimé  » et  » pas en soi un aveu de culpabilité « .

L’utilisation de ces données

Pourquoi ces renseignements ne peuvent-ils pas être utilisés pour régler les arguments juridiques dans les affaires civiles liées aux accidents et à la responsabilité personnelle ? À moins qu’un crime grave n’ait été commis bien sûr. La question est de savoir à qui appartiennent les renseignements. Si vous possédez la voiture, vous possédez également ses renseignements. L’équipe juridique de la partie adverse peut le demander, mais vous n’êtes pas obligé de le remettre, relève OBDClick, une entreprise de diagnostic auto.

TomTom admet avoir fourni des données policières montrant où les conducteurs étaient le plus susceptibles de rouler à grande vitesse. Des caméras et des pièges y ont été installés par la suite.

Cette règle pourrait devenir un peu plus compliquée si la voiture appartient à une entreprise. Ou si un conducteur a installé un moniteur « boîte noire » à des fins d’assurance. Et le problème est susceptible de s’étendre.  A mesure que les voitures deviennent de plus en plus sophistiquées. Et que nous y connectons de plus en plus d’appareils, nous informe OBDClick, une entreprise de diagnostic auto.

La société de navigation par satellite TomTom admet avoir partagé avec la police des données (anonymes), indique relève OBDClick, une entreprise de diagnostic auto. Elles montraient où les conducteurs étaient le plus susceptibles de rouler à grande vitesse. Par la suite, des caméras et des pièges ont été installés à ces endroits. Une utilisation judicieuse des informations dans l’application des lois sur la sécurité routière ou des techniques Big Brother qui retournent nos propres données contre nous ?