OBDclick : démarrer sa voiture avec un smartphone

Ce mois-ci, Tesla a sorti la nouvelle Tesla Model 3 pour laquelle ils ont abandonné la clé au profit du smartphone. D’autres constructeurs automobiles avancent eux, plus lentement. OBDclick vous renseigne sur cette nouvelle technologie du monde de l’automobile.

L’application « clé de voiture »

La nouvelle Tesla Model 3 est dotée de nombreuses caractéristiques qui distinguent cette nouvelle arrivée. Elle est entièrement électrique contrairement aux autres véhicules hybrides et électriques. Ils comprennent un écran tactile unique qui remplace le tableau de bord traditionnel rempli de boutons et d’affichages.

Néanmoins, la première grande différence que de nombreux pilotes du Model 3 remarqueront peut-être est l’absence d’un porte-clés traditionnel de cette Tesla, nous indique OBDclick. Cette fonction familière – ainsi que les serrures de porte et le bouton de démarrage – a été essentiellement remplacée par l’application mobile Tesla.

Le véhicule Tesla Model 3 peut détecter le téléphone d’un conducteur autorisé jusqu’à 30 mètres de distance, le transformant en une clé virtuelle, et lui permettant de régler les portes du Model 3 (et même le coffre) pour qu’elles se déverrouillent automatiquement à l’approche du véhicule. Les portes se verrouillent d’elles-mêmes lorsque le conducteur s’éloigne de sa Tesla Model 3. D’après OBDclick, démarrer le véhicule Model 3 est aussi simple que de sortir du parc.

 

Une nouvelle technologie

Il faudra peut-être quelques années avant que d’autres constructeurs auto n’adoptent largement la clé virtuelle. Les constructeurs automobiles et les fabricants de mobiles luttent pour surmonter certains problèmes de base avec la technologie, selon OBDclick. Ils travaillent toujours à collaborer sur les normes. Afin qu’une mise à jour logicielle ou une faille de sécurité sur votre téléphone ne rende pas votre clé de virtuelle inutile. Cela rendrait votre véhicule impossible à conduire.

Il y a aussi la question fondamentale de savoir comment fonctionne la technologie smartphone-as-car-key d’aujourd’hui. Par exemple, les testeurs du véhicule ont constaté que la clé virtuelle du Model 3 n’est pas toujours aussi pratique ou aussi sûre qu’une clé traditionnelle, nous indique OBDclick.

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Les clés virtuelles évoluent toujours

 

Malgré les avantages potentiels des clés virtuelles – pas de porte-clés à transporter ou à perdre (et à remplacer pour un prix élevé), et le fait que vous pouvez prêter votre auto à quelqu’un simplement en lui donnant accès à une application – certains experts pensent qu’il est trop tôt pour mettre en œuvre cette technologie à grande échelle.

“Je pense qu’il faut être très prudent avant de déployer quelque chose de radicalement différent. Il peut y avoir un manque de sécurité ou de commodité “, explique Michael Crane, responsable de la carrosserie chez Continental.

Les limites de la technologie actuelle des clés virtuelles figurent parmi les principales préoccupations de Crane. Par exemple, la clé virtuelle du Tesla Model 3 repose sur Bluetooth Low Energy, pour se connecter à la Tesla. Mais BLE ne fonctionne pas à moins que le téléphone soit allumé. Mais aussi que l’application Tesla soit ouverte et active sur le téléphone.

Les testeurs se sont parfois trouvés incapables d’ouvrir la porte du véhicule lorsqu’ils avaient fermé l’application. Selon OBDclick, c’est un équivalent moderne du tâtonnement des clés au fond d’un sac à main.

Il y a d’autres inconvénients aux clés virtuelles. Que se passe-t-il lorsque la batterie de votre téléphone est à plat ? Pouvez-vous toujours accéder et conduire votre Tesla Model 3 si vous perdez votre téléphone ? Et que faites-vous lorsque vous laissez votre automobile avec un préposé au stationnement, par exemple. Également, lorsque vous la laissez dans un garage public ou dans une salle avec service de voiturier ?

La Tesla Keycard

Compte tenu de ces scénarios, Tesla fournit aux propriétaires du Model 3 une carte-clé de secours. Elle peut se transporter dans un sac à main ou un porte-monnaie.

Mais la carte d’accès n’est pas une solution idéale. Pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule, le conducteur doit glisser la carte d’accès le long de la colonne à côté du siège du conducteur, nous indique OBDclick. Le Model 3 n’est pas équipé d’un interrupteur d’allumage traditionnel ou d’un bouton-poussoir de démarrage. C’est fait de sorte que le conducteur doit également taper sur la clé derrière les porte-gobelets des sièges avant pour “démarrer” la voiture. Ni l’un ni l’autre n’est bien marqué. Imaginez devoir expliquer cette routine à chaque fois que quelqu’un emprunte votre automobile.

Il y a aussi un problème avec le smartphone lui-même. La durée de vie d’une voiture est beaucoup plus longue que celle d’un téléphone. De sorte que les fournisseurs devront travailler avec les fabricants de téléphones pour s’assurer que leur technologie de clé virtuelle reste compatible au fil des ans, nous informe OBDclick.

 

Les constructeurs automobiles doivent également s’assurer qu’une clé basée sur un mobile est aussi sûre qu’un porte-clés traditionnel, ce qui nécessite de travailler avec les fabricants de smartphones.